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日前，有(yǒu)國(guó)内媒體(tǐ)报道，******的低速電(diàn)动車(chē)标准将在今年6月出台，低速電(diàn)动車(chē)千亿市场有(yǒu)望于下半年全面爆发。 ● 低速電(diàn)动車(chē)不等于纯電(diàn)动車(chē) 按照相关规定，纯電(diàn)动汽車(chē)的***标准為(wèi)***高車(chē)速不低于80km/h，续航里程大于80km。而低速電(diàn)动汽車(chē)是指速度低于70km/h的简易四轮纯電(diàn)动汽車(chē)，外形、结构、性能(néng)与燃油汽車(chē)类似，通俗点说就是老年代步車(chē)。由于其高性价比，低速電(diàn)动車(chē)近年来在三四線(xiàn)城市城郊及乡镇农村地區(qū)迎来快速增長(cháng)，市售价从几千到2万元不等。 ● 全國(guó)低速電(diàn)动車(chē)市场增長(cháng)疯狂 以占据國(guó)内低速電(diàn)动車(chē)市场半壁江山(shān)的山(shān)东省為(wèi)例，2012年至2015年全省低速電(diàn)动車(chē)保有(yǒu)量连续四年保持高速增長(cháng)，同比增幅分(fēn)别為(wèi)196.4%、45.8%、54.4%、85.6%。2015年，全省低速電(diàn)动車(chē)产量高达34.7万辆，遠(yuǎn)高于同期全國(guó)纯電(diàn)动乘用(yòng)車(chē)14.28万辆的产量。 低速電(diàn)动車(chē)没有(yǒu)政府补贴，仅靠自发性需求，其市场潜力可(kě)见一斑。渤海证券指出，保守估计低速電(diàn)动車(chē)市场容量超1000万辆，市场规模超2000亿元。而2015年全國(guó)低速電(diàn)动車(chē)保有(yǒu)量仅70万辆左右，市场潜在空间巨大。 ● 低速電(diàn)动車(chē)问题多(duō)多(duō) 然而，由于质量、安全、牌照等多(duō)方面的原因，低速電(diàn)动車(chē)行业亟须政策方面的规范。在地方省市陆续破冰后，中央***的低速電(diàn)动車(chē)标准也有(yǒu)望破冰。中國(guó)微型電(diàn)动車(chē)标准化技术委员会去年成立，并着手制定微型電(diàn)动車(chē)***标准(包含低速)，有(yǒu)望于今年6月发布。 |
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